Na Alemanha, terminou o concurso anual “Carro do Ano”, mas desta vez os fabricantes alemães não conseguiram conquistar os lugares. Outras marcas ultrapassaram os líderes tradicionais.
Pela primeira vez desde a criação do concurso “Carro Alemão do Ano 2026” (GCOTY) em 1970, nenhum carro fabricado na Alemanha ficou em primeiro lugar em nenhuma das cinco categorias principais.
Marcas de automóveis originárias da Romênia, República Tcheca, Coreia do Sul e Estados Unidos conquistaram os primeiros lugares.
Entre os carros da classe Premium (faixa de preço de 40 a 70 mil euros), a comissão de especialistas deu preferência ao modelo sul-coreano Ioniq 9. No segmento Luxury, onde o preço ultrapassa os 70 mil euros, o vencedor foi o carro americano Cadillac Vistiq.
Ao contrário do ano atual, no ano anterior os prêmios foram distribuídos de forma diferente: o líder e vencedor na categoria premium foi o BMW Série 5, o título de melhor carro esportivo ficou com o Porsche 911 GTS, e o Audi Q6 venceu na categoria especial de veículos elétricos.
